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补胎换胎都叫我做动平衡 是不是忽悠?

好了 终于来到了轮胎的最后一集!

下一集 我们要讲汽车安全配置的各种知识点:你知道怎么关掉吗?你知道怎样才是正确使用主驾驶位上的三点式吗?!!

做的原因和运作原理:

车轮由轮胎和轮毂组装而成为一个整体,但由于制造公差(可以理解为制造中允许存在的偏差),整个车轮各部分的质量并不处在一个均匀平衡的状况,在高速行驶中车轮就会出现波浪形磨损,车轮抖动,牵动方向盘震动,因此需要使用铅块对车轮进行整体配重,让车轮校正各部分的平衡,在转动时就不会发生重心的偏移。

你需要做动平衡了:

1.车辆发生事故,轮毂变形修复后;

2.补胎时扒过胎;

3.轮胎发生异常磨损,导致车轮质量不均;

4.行驶中车轮发现有节奏的异响时。

动平衡步骤:

1.将车轮拆卸并安装到平衡机上;

2.测量平衡机到轮毂的距离和轮毂宽度等数据,在平衡机上输入;

3.开始测试,结束测试后动平衡机器会提示需要增加的砝码重量,如果显示为0,则车轮处在动平衡状态,如显示不同的数字,则使用砝码进行配重:如出现了数字10和15,则在对应部分敲上动平衡块进行配重。

4.敲上配重平衡块后还需要继续进行动平衡测试直到动平衡机上的不平衡提示显示为0。

小知识:

安装新的动平衡块钱,师傅会将旧平衡块先去掉;

起配重作用的小铅块在经过颠簸路面后可能会掉落,应该及时检查,一旦发现脱落,就应该再去做一次动平衡咯!

最后再为各位总结下我们轮胎这个专题的养护知识:

1.一定要记得时常关注自己的胎压,对照标准胎压值,减少异常磨损和爆胎的风险;

2.定期检查轮胎是否有伤痕和鼓包,花纹是否已经磨损到需要更换轮胎;

3.如有需要,定期对轮胎进行换位,(但是想想都好累啊);

4.买轮胎的时候记得检查生产日期;

5.记得常常温习《玩车大百科》栏目。